la passion du vmax

la jante est maintenant prete a etre souder
Pour cela il faut commencer a pointer le moyeu au moin a quatre endroit regulier tt autour de celui ci
le cordon n'a pas ete realise d'une seule traite ; il a ete realisee en quatre fois tout cela pour croiser les points de chauffe

une fois la soudure (environ 20 minutes de soudure je peux vous dire que les bras de mon copain on bronze)il faut attendre que la jante refroidisse entierement pour pouvoir la desseree .Au bout de deux heures d'attentes elle est completement refroidit
Je peux enfin la desseree (en principe c'est a ce moment la que tu flippe pourvu qu'elle ne ce soit pas deformee) Il n'y a pas de raison qu'elle bouge du moment que toute ces molecules ce sont figees a froid.

j'ai decide de garder mon systeme de freinage vmax pour eviter toute modification du support d'etrier .Pour cela j'ai fait usiner une pieces en alu qui ma permi de fixer mon disque sur la jante modifiée

cette realisation m'a coutee 250 euros ce qui comprend l'achat des deux jantes et des roulements neuf (cela aurait pu couter encore moin cher si je n'avait pas decide de conserver ma jante )On est quand meme tres loin des prix pratiques par tous ces fournisseurs de pieces vmax .
Je voudrais dire un tres grand merci a mon pote LULU qui comme moi a eu grande soif de defit et qui sans lui tout cela n'aurait pas pu etre realisé.

cette usinage a ete realise pour adapter une fourche de 1000gsxr k4 avec frein radial